排渣门的维修_液压系统的改造

(1)设备概况

    某发电机容量为300MW，锅炉型号为HG1021/18.2-YN，额定蒸发量为102lt/h。额定燃料供应132.5t/h；碎渣机型号为CE-830，额定除渣量10t/h。锅炉采用定时排渣形式，即燃烧后的灰渣在冷灰斗中积存到一定量时进行排放。

    6号机自投产以来，锅炉每天定期排渣时，冷灰斗排渣门不是打不开，就是打开后运行人员不能按要求操作，使锅炉定期排渣十分困难，经常出现锅炉降出力运行的情况，有时甚至危及工作人员的人身安全。后来每天排渣4次，几乎每次都要用锤砸、杠撬等手段才能勉强把排渣门打开，给检修工作带来很大被动，直接威胁到安全生产。

    图N是排渣控制系统的原理图。排渣门的开启或关闭由控制缸控制。控制缸活塞上部的工作介质为压缩空气，下部为水，压缩空气压力为0. 7MPa。控制缸的工作过程是：开启排渣门时压缩空气使储水罐内水压升至0．7MPa，水压驱使活塞上行，打开排渣门；关闭排渣门时，由电磁阀切换气源换向驱使活塞下行。往复行程由电磁阀及调节阀控制，按理论计算加到控制缸上的总作用力为：

0. 12×0.12×π×0.7×10³=31.65(kN)

    按以上理论能符合工作要求，但在实际生产中，由于锅炉定期排渣量的多少不定，管道系统压力损耗，设备装配工艺上的粗糙，以及操作人员的熟练程度等因素，使之暴露出不少问题。

    通过对缺陷的分析，发现造成故障的主要原因是：

    ①动量计不合理；

    ②管道系统泄漏点多，造成压力损耗；

    ③工作介质压力小，阻力大，管路系统压力仅为0. 68～0. 65MPa；

    ④控制缸与排渣门不同心，偏差超标。

(2)系统改造

    在设备改造方面，主要进行了如下工作。一是对液压控制系统进行了改造，更换了原有的管路，选取阻力小，润滑性能好的68#液压油作工作介质；选用工作状态稳定的GB2-70型齿轮泵作升压装置，选用P-B63型调压阀、325-63型手动换向阀作调控装置。二是对控制缸与排渣门进行了精心检修，重新找中心，调整偏点在标准值的最下限(0.1mm)。

    改造后，工作介质压力由0.7MPa提升到1.5MPa，加到控制缸的总作用力为0.12×0.12×π×1.5×10³＝67.80kN。大大增加了提升力的富裕量，使灰渣排放控制系统科学、合理、稳定、可靠，从而保证了排渣门开关的可靠性。具体改造方法如图O所示，其工作原理是：由齿轮泵作为升压动力，当油压超过1.5MPa时，可通过调压阀进行调压，通过手动换向阀可改变控制缸活塞的上下动作，以调节排渣门的开关位置。

    排渣门控制系统经过改造，取得了较好的放果。改造前排渣门很难打开，每次排渣都要检修人员协助完成。改造后，排渣480次，一次也未发生卡门现象，排渣成功率100%，排渣门卡的问题彻底解决。7号炉投产后，对排渣门控制系统进行了相同的改造。经过运行，证明系统运行状况良好，改造取得了较为满意的效果。