排渣门的维修_液压系统的改造
(1)设备概况
某发电机容量为300MW,锅炉型号为HG1021/18.2-YN,额定蒸发量为102lt/h。额定燃料供应132.5t/h;碎渣机型号为CE-830,额定除渣量10t/h。锅炉采用定时排渣形式,即燃烧后的灰渣在冷灰斗中积存到一定量时进行排放。
6号机自投产以来,锅炉每天定期排渣时,冷灰斗排渣门不是打不开,就是打开后运行人员不能按要求操作,使锅炉定期排渣十分困难,经常出现锅炉降出力运行的情况,有时甚至危及工作人员的人身安全。后来每天排渣4次,几乎每次都要用锤砸、杠撬等手段才能勉强把排渣门打开,给检修工作带来很大被动,直接威胁到安全生产。
图N是排渣控制系统的原理图。排渣门的开启或关闭由控制缸控制。控制缸活塞上部的工作介质为压缩空气,下部为水,压缩空气压力为0. 7MPa。控制缸的工作过程是:开启排渣门时压缩空气使储水罐内水压升至0.7MPa,水压驱使活塞上行,打开排渣门;关闭排渣门时,由电磁阀切换气源换向驱使活塞下行。往复行程由电磁阀及调节阀控制,按理论计算加到控制缸上的总作用力为:
0. 12×0.12×π×0.7×103=31.65(kN)
按以上理论能符合工作要求,但在实际生产中,由于锅炉定期排渣量的多少不定,管道系统压力损耗,设备装配工艺上的粗糙,以及操作人员的熟练程度等因素,使之暴露出不少问题。
通过对缺陷的分析,发现造成故障的主要原因是:
①动量计不合理;
②管道系统泄漏点多,造成压力损耗;
③工作介质压力小,阻力大,管路系统压力仅为0. 68~0. 65MPa;
④控制缸与排渣门不同心,偏差超标。
(2)系统改造
在设备改造方面,主要进行了如下工作。一是对液压控制系统进行了改造,更换了原有的管路,选取阻力小,润滑性能好的68#液压油作工作介质;选用工作状态稳定的GB2-70型齿轮泵作升压装置,选用P-B63型调压阀、325-63型手动换向阀作调控装置。二是对控制缸与排渣门进行了精心检修,重新找中心,调整偏点在标准值的最下限(0.1mm)。
改造后,工作介质压力由0.7MPa提升到1.5MPa,加到控制缸的总作用力为0.12×0.12×π×1.5×103=67.80kN。大大增加了提升力的富裕量,使灰渣排放控制系统科学、合理、稳定、可靠,从而保证了排渣门开关的可靠性。具体改造方法如图O所示,其工作原理是:由齿轮泵作为升压动力,当油压超过1.5MPa时,可通过调压阀进行调压,通过手动换向阀可改变控制缸活塞的上下动作,以调节排渣门的开关位置。
排渣门控制系统经过改造,取得了较好的放果。改造前排渣门很难打开,每次排渣都要检修人员协助完成。改造后,排渣480次,一次也未发生卡门现象,排渣成功率100%,排渣门卡的问题彻底解决。7号炉投产后,对排渣门控制系统进行了相同的改造。经过运行,证明系统运行状况良好,改造取得了较为满意的效果。