速度换接回路

    机床在自动循环的过程中，工作部件往往需要有不同的运动速度，经常进行不同速度的变换，如快速趋近工件变换到慢进工作速度，从一种工作进给速度变换到另一种工作进给速度等。这就需要采用速度换接回路。

    1.采用行程阀（或电磁换向阀）的速度换接回路

如图M所示，当电磁铁1YA断电时，压力油进入液压缸左腔，缸右腔油经行程阀5回油箱，工作部件实现快速运动。当工作部件上的挡块压下行程阀5时，其回油路被切断，缸右腔油只能经调速阀6流回油箱，从而变为慢速运动。

    这种回路中，行程阀的阀口是逐渐关闭（或开启）的，速度的换接比较平稳。其缺点是行程阀必须安装在运动部件附近，有时管路接得很长，压力损失较大。著将行程阀改为电磁换向阀，并通过挡块压下电气行程开关来操纵，也可实现速度的换接，其优点是安装连接比较方便，但速度换接的平稳性、可靠性以及换向精度都较差。

    2．两种工作速度的换接回路

    图N所示为采用两个调速阀来实现不同工进速度的换接回路。图N(a)中的两个调速阀并联，由电磁换向阀3实现速度换接。在图示位置，电磁换向阀3处于左位，输入液压缸4的流量由调速阀1调节。当电磁换向阀3处于右位时，输入液压缸4的流量由调速阀2调节。

    当一个调速阀工作，另一个调速阀没有油液通过时，没有油液通过的调速阀内的定差减压阀处于最大开口位置，所以当速度换接开始一瞬间会有大量油液通过该开口而使工作部件产生突然前冲现象，速度换接不够平稳，故应用较少。

在图N(b)所示工作位置时，因调速阀2被电磁换向阀3短接，输入液压缸4的流量由调速阀1控制。当阀3处于右位时，由于调速阀2的节流口调得比调速阀1小，所以这时输入液压缸4的流量由调速阀2控制。在这种回路中由于调速阀1一直处于工作状态，它在速度换接时限制了进入调速阀2的流量，因此它的速度换接平稳性较好，但由于油液经过两个调速阀，所以能量损失较大。