二、快速运动回路

    快速运动回路又称增速回路，其功能在于使执行元件获得必要（如空行程）的高速，以提高系统的工作效率或充分利用功率。实现快速运动的方法一般有三种：增加输入执行元件的流量；减小执行元件在快速运动时的有效面积；前面两种方法的联合使用。

几种常见的快速回路。

    1.液压缸差动连接的快速运动回路

    如图I所示为一差动连接回路。图示位置时，若二位三通阀通电，液压缸差动连接，活塞便获得快速运动，其速度为非差动连接时的A₁/(A₁-A₂)倍。如欲使快进与快退速度相等，则需使A₁ =2A₂，此时快进（退）速度为工进速度的2倍。

    差动连接时，油缸右腔的回油q₂经二位三通阀后和液压泵供给的油液q₁一起进入液压缸左腔，相当于增大了供油量。此时，进油路上的某些管路与阀的通过流量增大，液压元件的规格必须按差动时的流量选择，以免压力损失与功耗过大。

这种回路方法简单、经济，但由于差动时的推力减小，差动速度愈大，执行元件输出的推力愈小，故快速运动的速度不能太高。如欲获得较大的运动速度，常与双泵供油或限压式变量泵供油等方法联合使用。

    2．双泵供油的快速运动回路

    如图J所示回路，液压泵1为高压小流量泵，其流量应略大于最大工进速度所需要的流量，其工作压力由溢流阀5调定。泵2为低压大流量泵（两泵的流量也可相等），其流量与泵1之和应等于液压系统增速运动所需要的流量，其工作压力应低于液控顺序阀3的调定压力。

    空载时，液压系统的压力低于液控顺序阀3的调定压力，液控顺序阀3关闭，低压大流量泵2输出的油液经单向阀4与高压小流量泵1输出的油液汇集在一起进入液压缸，从而实现快速运动。当系统工作进给承受负载时，系统压力升高至大于液控顺序阀3的调定压力，液控顺序阀3打开，单向阀4关闭，低压大流量泵2的油经液控顺序阀3流回油箱，低压大流量泵2处于卸荷状态。此时系统仅由高压小流量泵1供油，实现慢速工作进给，其工作压力由阀5调节。

    这种快速回路功率利用合理，效率较高，缺点是回路较复杂，成本较高。常用在快慢速差值较大的组合机床、注塑机等设备的液压系统中。

    3．采用辅助液压缸的快速运动回路

如图K所示回路，回路中共有三个液压缸，中间柱塞缸3为主缸，两侧直径较小的液压缸2为辅助缸。当电液抉向阀8的右位起作用时，泵的压力油经电液换向阀8进入辅助液压缸2的上腔（此时顺序阀4关闭），因辅助缸2的有效工作面积较小，故辅助缸2带动滑块1快速下行，辅助缸2下腔的回油经单向顺序阀7流回油箱。与此同时，主缸3经液控单向阀5（亦称充液阀）从油箱6吸人补充液体。当滑块l触及工件后，系统压力上升，顺序阀4打开（同时关闭液控单向阀5），压力油进入主缸3，三个液压缸同时进油，速度降低，滑块转为慢速加压行程1（工作行程）。当电液换向阀8处于左位时，压力油经电液换向阀8后，一路经单向顺序阀7进入辅助液压缸下腔，使活塞带动滑块上移（而其上腔的回油则经电液换向阀8流回油箱）；另一路同时打开液控单向阀5，使主缸的回油经液控单向阀5排回油箱。

    4．采用蓄能器的快速运动回路

    如图L所示回路，采用蓄能器可以用较小的液压泵。当系统短时期需要较大流量时，泵1和蓄能器4共同向液压缸6供油，使液压缸速度加快；当换向阀5处于中位，液压缸停止工作时，液压泵经单向阀3向蓄能器供油，蓄能器的压力升到卸荷阀2的调定压力后，卸荷阀开启，液压泵卸荷。