机动换向阀

机动换向阀又称行程换向阀，它是借助于运动部件上的行程挡块（或凸轮）推动滚轮使阀芯移动来实现换向的。

机动换向阀一般只有二位，可以是二通、三通、四通等形式。

图F (a)所示为二位二通机动换向阀的结构，它由滚轮1、阀芯2、阀体3、弹簧4等主要部件组成。在图示位置上，阀芯2在弹簧4的推力作用下，处在最上端位置，把进油口P与出油口切断。当行程挡块将滚轮压下时，P、A口接通；当行程挡块脱开滚轮时，阀芯在其底部弹簧的作用下又恢复到初始位置。图F (b)所示为该阀的职能符号。

机动换向阀结构简单，动作可靠，换向精度高，改变挡块斜面的角度a（或凸轮外廓的形状），便可改变阀芯移动的速度，因而可以调节换向过程的时间。但这种液压阀要安放在它的操纵件旁，不能安装在液压泵上，因此连接管路较长，并使整个液压装置不够紧凑。常用于要求换向性能好、布置方便的场合。