铁道工程设备_捣固车液压系统日常维护及故障排除

(1)日常维护

    捣固装置液压管路多、结构复杂，在施工过程中液压元件经常出故障，影响施工作业。因此，做好日常维护，提前发现隐患是非常重要的。

    ①检查液压软管及各管接头。看管接头有无松动或漏油，如果有，则要及时拧紧；查看各软管有无直接接触，如果两管之间有直接接触，在接触处用布料包裹，以防在捣固作业中由于两管之间的剧烈摩擦使管壁变薄而导致软管爆裂。仔细查看液压管道上有无裂纹，如有要及时更换。

    ②检查捣固装置上各润滑油杯的油位，及时向油杯中补充润滑油；查看偏心轴主轴承箱内的润滑油是否在刻度线规定的油位里，若不是，则补充油液。

③检查各液压缸，查看是否有泄漏以及铰接处是否有松动或异常。

    ④检查液压阀上的控制电缆是否完好，阀的动作是否灵活。

    ⑤检查捣固装置的导向柱有无松动，特别注意固定导向柱夹板上的螺栓是否松动或断裂，因为这些螺栓承受的振动和冲击特别剧烈，一旦出现故障将会造成重大的事故。

    ⑥检查集中脂润滑处剩余油脂的情况，及时补充润滑油脂；查看夹持液压缸连接销轴处两边的间隙有无油脂被挤出，若挤出说明此处的有润滑脂注入，若没有，就要检查输送润滑脂的管路是否顺畅。

    ⑦检查捣固装置的夹持动作，观察动作是否灵活。

(2)故障排除

    捣固装置的故障大多数是液压系统的故障所导致的。常见的故障如下。

    ①液压软管的爆裂和管接头的松动漏油  这类故障比较好处理，及时关闭相应的控制阀，切断相应管的油源，更换液压管或把松动的管接头拧紧即可。

    ②捣固装置中各执行元件不能动作或动作不到位  执行元件不能动作或动作不到位，可能的原因是控制这个液压缸的电磁阀不动作或动作不到位。可以用压力测量仪器测进油路上的压力，如果压力正常，可能是液压阀出现故障。这时要分析是哪种情况引起阀工作不正常。如果油液污染严重或有较大的固体颗粒，它们进入液压阀体中，会使阀卡滞或不动作，须更换或拆开液压阀进行清洗。控制电信号不正常也会引起阀工作不正常，可以用万用表测量控制电压和电流，看是否和阀规定电压和电流相同。施工中曾经出现过控制捣固装置的升降液压缸的电磁比例方向阀的伺服电流过低而使阀不能动作导致捣固装置不能下插的情况，这种情况要检查相应的控制电路。

    液压泵的输出压力不足、回路中的过滤器被堵塞后也会引起压力不足而使执行机构动作无力。如果油液被污染，就要更换过滤器，必要时把污染的液压油更换掉。如果是液压泵的故障而造成输出流量和压力不足，就要检查发动机作业时的转速，发动机在作业时的转速不足2000r/min会引起液压泵的输出流量和压力不足，这时要调整转速使它达到额定转速。如果发动机的转速正常，那就是液压泵的故障，可能是液压泵的磨损而使间隙加大导致内部泄漏使泵的输出达不到要求，这时要更换或维修液压泵。