港口设备_码头设备液压系统泄漏故障

    码头设备液压系统泄漏较为普遍，主要泄漏类型有两种：固定密封处泄漏和运动密封处泄漏。固定密封处泄漏部位包括液压缸底、各管接头连接处；运动密封处的泄漏主要包括液压缸活塞杆、多路阀阀杆等部位。

(1)设计因素

    液压系统的可靠性，很大程度上取决于液压系统密封的设计和密封件的选择。由于设计中密封结构不合理，密封件选用不合乎规范，设计中没有考虑到液压油与密封材料的相容等，在不同程度上直接或间接造成液压系统泄漏。另外，机械在不同的使用环境中承受的尘埃和杂质性质的不同，也是设计中选用密封要考虑的重要因素。长期液压冲击和振动，造成管接头松动会引起泄漏，这也是经常遇到的故障。

(2)制造因素

    所有的液压元件及密封部件都有严格的尺寸公差、表面处理、表面粗糙度及形位公差等要求。如果在制造过程中超差，例如液压缸活塞直径、密封槽深度或宽度、装密封圈的孔尺寸超差或因加工问题造成的失圆，工件本身有毛刺与凹点，镀铬层脱落等，会使密封件变形、划伤、压死或压不实等现象发生，失去密封功能。

(3)装配因素

    液压元件在装配中，如果过度用力将使零件产生变形，特别是用铜棒等敲打液压缸体、密封法兰等。装配前对零件检查不仔细，装配时没有采取润滑措旄，清洗时用的清洗液不对等都会造成系统泄漏。

(4)动密封件磨损及损坏

    动密封件一般是耐油橡胶材料制成，长时间使用会老化、龟裂。油液中的磨料、粉尘、杂质，也会加速密封件老化、损坏，工作过程中碰撞和损伤，会划伤密封件。这些情况最容易造成内泄漏。

(5)环境影响

    液压缸作为液压系统的主要执行元件，由于活塞杆裸露在外直接和环境接触，虽然在导向套上装有防尘圈及密封件等，但也难免将尘埃、污物带人液压系统，加速密封件和活塞杆等的划伤和磨损，从而引起泄漏。

    工作环境潮湿，可能会使水进入液压系统，水会与液压油反应，形成酸性物质和油泥，降低液压油的润滑性能，还会造成控制阀的阀杆发生黏结，使操纵困难或划伤密封件，造成泄漏。温度每升高10℃密封件寿命就会减半，最佳油液温度在65℃以下，否则密封件会过早劣化。常压下，液压油中可溶解10%左右的空气。在液压系统的高压下，油液中会溶解更多的空气。空气在油液中形成气泡，如果工作过程中，在极短的时间内，压力在高低之间迅速变换，会使气泡在高压侧产生高温，低压侧发生爆裂，此时如果液压元件表面有凹点和损伤时，液压油就会高速冲向元件表面，加速表面的磨损，引起泄漏。

(6)泄漏主要防治对策

    ①在设计和加工环节中要保证各元件的几何精度，正确选择密封件。为减少冲击振动，可采用减振支架，系统中尽量使用蓄能器，适当用压力控制阀来保护系统元件。

    ②安装好管接头，采用用回油集成块代替各个配管等方法。

    ③选择正确的装配和修理方法。装配时应采取润滑措施，如在密封件上涂少许润滑脂。装配中，尽量采用专用工具。清洗橡胶材料的密封件时应使用柴油，如果用汽油则易使橡胶元件老化、失去原有弹性。

    ④工作中发现液压元件损坏要及时处理，特别是活塞杆、缸筒损坏后最易影响密封件。

    ⑤在液压系统工作环境方面，要从污染源头人手，可定期化验油质，清洗过滤装置及油箱，切断外界因素（水、尘埃、颗粒等）对液压元件的污染。

    ⑥为防止油温过高，可设置强制冷却装置。