船舶设备液压故障诊断与维修_起货机变幅液压系统故障

某船起货机采用单液压缸变幅，在使用中出现了吊臂起不来的现象。

(1)变幅系统的工作原理

    变幅系统液压原理图如图G所示，其工作原理如下。

    液压泵3通过滤器2从油箱1吸油，当换向阀4处于中位时，液压泵卸荷，变幅液压缸9不动；当换向阀处于右位时，液压泵排油经单向阀7、液控单向阀8进入液压缸下腔，使液压缸活塞向上运动，将吊臂顶起；当换向阀处于左位时，液压泵排油进入液压缸上腔，使活塞向下运动，将吊臂放下。

(2)故障诊断

    ①故障发生的可能原因  由液压原理图可知，吊臂起不来的原因无非有以下几个：a. 油箱油位不足；b．电机转向不对；c．液压泵不能正常工作；d．换向阀故障；e．安全阀10、溢流阀13故障；f．液压缸内漏。

    ②检查  a． 油箱油位正确；b．电机转向正确；c．液压泵运转平稳、无噪声、无过热；d．液压缸内漏的检查比换向阀、安全阀、溢流阀简单，故先查液压缸是否内漏。打开液压缸9上腔的管接头，用油桶接油，将换向阀4置于右位，液压缸下腔进油，发现有大量的油从液压缸上腔流出，而活塞不动，说明液压缸内漏。

(3)液压缸的修复

①解体液压缸其结构见图H，发现液压缸活塞的密封圈已经破裂，其截面为矩形。经测量，密封圈外径一液压缸内径D₁152. 4mm；密封圈内孔一活塞外径d=127mm；密封圈长度H₁=17mm。

②更换密封圈  封圈在国内买不到，以国产聚氨酯孔用Y形密封圈代替，其外径φ150mm；内孔选φ17. 8mm；长度H₂=14mm。所选用Y形密封圈外径比液压缸内孔小2.4mm，内孔比活塞大10.8mm，加两个钢套如图I所示，其内孔为φ=127^-0.05_-0.10，与活塞过盈配合，外圆为φ=137.8+2.4=140.2mm，将Y形密封圈用热水泡软套于钢套上，将其撑大，使其外圆为152.4mm。

    ③装复液压缸该液压缸内孔有卡键槽，在装入活塞时，Y形密封圈的唇边嵌入卡键槽内而被啃破。按卡键槽尺寸配制了一个圆环，将其等分截为3段，用甘油粘在卡键槽内，将其填满，活塞得以顺利装入液压缸，然后取出3段圆环，将液压缸装复。经试车，吊臂升降自如，故障得以排除。