起重运输设备_汽车起重机转向助力机构故障

    某公司有一台浦沅QY50H型汽车起重机出现了方向机转向沉的现象，判断其转向助力液压系统出现了故障，更换齿轮泵，方向机一侧方向的转向性能有所改善，但另外一侧转向未见好转。又对换向阀进行了解体，解体后发现阀体出现划痕，阀芯、阀面损坏。更换换向阀后检查液压油，发现液压油中有金属屑，且滤芯上杂质较多。更换液压油和滤芯，清洗液压系统，转向系统恢复正常。

(1)系统原理

    该汽车起重机转向助力机构液压原理图见图B。该系统液压油箱安装于发动机右前方，液压泵直接安装于发动机上。进油滤芯位于油箱底部，单向阀位于齿轮泵上，溢流阀和换向阀位于整体式转向机内，转向机由蜗轮蜗杆和联动的H机能换向阀构成。

    通过阀芯和单向阀的液压油进入齿轮泵，由齿轮泵向转向器供油。转向器内部的分配阀为H机能的三位四通阀，不操作时阀芯自动回到中位，液压油回油箱；工作时通过方向盘控制阀芯位移，改变系统流量和方向，压力油从缸左侧或右侧进入，实现缸活塞杆伸缩，从而推动或向后拉动转向连杆机构，实现助力转向。当方向盘打到底或定位于一定角度时，为限制系统工作压力，转向机内部的溢流阀溢流。

(2)故障分析

    结合转向助力系统故障的表现形式和系统原理图，仔细排查系统中的每个元件。首先检查齿轮泵的输出压力，发现输出压力降低。齿轮泵经过较长时间的使用和磨损，内泄增加，传递到助力液压缸的压力下降，导致起重机转向逐渐发沉。齿轮泵磨损产生的金属屑进入液压油循环系统。随着时间的推移，磨损越来越严重，产生的碎屑越来越多，流经换向阀时划伤阀芯和阀体的结合面，破坏了密封，损坏了换向阀。回到油箱的液压油流经滤芯时．部分杂质附着在滤芯上，导致滤芯损坏。

    齿轮泵出现故障时，一般会有以下几种现象：①泵出油管与正常时比较压力低；②转向逐渐发沉；③油箱液压油液出现翻腾；④检查发现液压油箱金属颗粒增多。

    滤芯堵塞时一般会有如下现象：①液压泵吸油时发出空吸响声；②在方向机进油口油管处检查，可发现油管内油流脉动现象较强烈（正常时平稳有力）。

    方向机换向阀出现故障时一般会有如下现象：①液压阀窜油，方向盘一侧轻松，另外一侧沉重；②正常时转向无力，而起重机支车后明显感觉方向盘转向变轻。

    助力液压缸发生故障时的判断：①外泄漏或内泄，内泄主要为密封磨损、窜油引起；②排除泵和方向机故障后，将起重机转向机球头摘除，利用助力液压缸转向，如液压缸不动作或动作迟缓可判断为液压缸窜油；③摘除液压缸一侧的固定装置，方向盘位于中间位置，人工推、拉液压缸，如可轻松推动液压缸，则证明内部窜油（应先排除阀芯窜油）。

(3)改进

    为杜绝今后该型号汽车起重机出现类似故障，应做好以下工作：①定期检查和更换滤芯；②定期检查液压油，发现液压油碎屑较多和污染较严重时，及时更换；③对出现转向困难的汽车起重机及时维修，防止齿轮泵损坏后产生碎屑，进一步扩大故障范围；④考虑在转向系统油箱内放置磁铁装置吸附金属屑。