汽车液压故障诊断与维修_斯太尔重型汽车转向助力液压泵故障

    转向助力液压泵是汽车液压助力转向的动力泵，也可以说是动力转向系统的“心脏”。车辆采用液压动力转向，有利于降低驾驶员的劳动强度，减少行车事故的发生，斯太尔汽车就采用了液压动力转向系统。只有了解其性能、工作原理，才能保证液压动力转向的正常运转，延长转向助力液压泵的使用寿命，起到安全保护的作用，为企业增加效益。

(1)工作原理

    斯太尔重型汽车转向助力液压泵采用德国ZF公司的ZF叶片泵，国产化后采用四川汽车制造厂引进技术生产的ZF7672型及ZF7673型叶片泵，前者用于公路用车，后者用于越野车。叶片泵由一个内腔为双圆弧曲线的泵体、带槽转子、叶片等零件组成，安装在发动机正时齿轮室上，由凸轮轴正时齿轮驱动。发动机运转时，带动助力液压泵转动，叶片在离心力的作用下，沿叶片槽向外移动，紧靠泵体双圆弧的内壁。在转子转动的过程中，由叶片间封闭的容积不断地增加和减小，完成吸油和压油过程。转子每转一周，完成吸油、压油动作两次。在泵体内装有安全阀以限制最大压力，当转向系外部负荷增加，导致油压升高至13MPa时，安全阀开启卸掉负荷。泵体内还安装有节流阀和流量控制阀，以保证泵的排量基本上恒定。

(2)使用维修保养注意事项

    ①正确地选择液压油，这是保证转向助力液压泵的效率、延长使用寿命的关键，斯太尔重型汽车液压动力转向系统使用N32低温液压油。

    ②加入的液压油必须保持清洁，定期检查油平面，不足应及时补充。贮油罐内滤芯最好每次一级保养清洗一次，使用酒精清洗。

    ③使用中应经常检查液压泵有无渗漏，运转是否正常，有无冲击或异常的噪声。

    ④车辆运行一年应更换液压油及滤芯。换油的方法如下：a. 用千斤顶支起前桥，使车轮离地；b．拆下贮油罐盖、回油管及转向机放油螺塞；c．启动发动机，高速运转10s左右，使贮油罐、液压泵、转向机内液压油排出；d．发动机熄火，左、右转动转向机至极限位置，把残余的液压油全部排出；e. 更换滤芯，装配，加油至规定的高度，排净液压系统内的空气。

(3)故障排除

    转向助力液压泵在使用中，如果检查、保养不及时，易出现以下故障。

①泵不吸油或吸油但泵出油无压力。这个故障主要由以下原因造成：a．滤芯堵塞、油管线由于橡胶不耐油腐蚀而堵塞；b．管线连接部位有泄漏，空气进入；c. 泵零件磨损，间隙过大，因而泄漏大，泵出油无压力；d. 油不符合规定，黏度过大，叶片滑动阻力大；e. 贮油罐内油面过低。发生上述故障可采取以下办法排除：a．用酒精清洗滤芯，更换管线，换油；b．检查紧固各连接部位，防止空气进入；c．检修助力液压泵，更换磨损严重的部件；d．更换合乎规定的液压油；e．加油至规定的油面高度。

②噪声过大。噪声过大，主要有以下几方面的原因：a. 空气进入泵内；b.压力冲击过大，安全阀损坏、失去作用，或压力调得过高；c. 吸油阻力大；d. 泵磨损过大。转向助力液压泵出现异常噪声或噪声过大，可采用以下办法排除：a．检查各接头紧固情况，防止空；进入；b．检修安全阀，最高压力应调整为13MPa；c．更换吸油管；d．拆检助力液压泵，百换磨损严重的部件。

    ③转向助力泵轴断裂。若转向助力液压泵在使用中向一个方向打死并停留时间过长，会造成压力过大，会导致轴憋断。因此驾驶员在车辆的使用中，应注意不要打死方向并停留时间过长。

    ④液压油漏失严重。在使用中如果发现贮油罐液面下降快，液压油补充较多，应引起起高度重视。液压油补充量过大，应从以下几方面查找原因：a．各部连接油管损坏，接头不紧固，渗漏；b．油罐损坏，液压油漏失；c. 转向机油封损坏，液压油漏失较大；d．转向液压泵油封损坏，液压油流入发动机曲轴箱。发现此类故障应立即将发动机停止运行，以防止液压油混入发动机机油中，造成机油变质，导致发动机轴瓦故障。