煤矿设备提升机的维修_液压系统的调试与维护
(1)液压系统调试不当造成断绳跑车
某煤矿主井坡度为14°，使用提升机型号为JTBI.6×1.2-24，配用T214A -0型液压站，工作压力为5. 4MPa。由于对液压系统调试不当，在突然断电安全制动时，发生了断绳跑车事故。分析跑车事故发生的原因，是由于冲击力超过了钢丝绳的整体拉力而致。造成冲击力过大的原因是松绳过多，即制动减速度大于自然减速度。
这与在立井和倾斜巷道中使用的提升绞车的保险闸发生作用时，全部机械的减速度在倾角＜15°时，必须小于或等于自然减速度的要求[《煤矿安全规程》（第433条）]是相悖的。
提升机所配用的T214A．0型液压站具有二级制动功能，但由于调试维护不当，一级制动油压及时间选择不合适，造成制动减速度大于自然减速度。
(2) T214A·0型液压站二级制动原理及一级制动参数
①二级制动原理 由液压站二级制动原理图可知，安全制动时；制动器液压缸中的压力油回油箱的状态是：液压缸中高于溢流阀Y-10B调定溢流压力的压力油，从溢流阀Y-IOB和温度补偿单向调速阀QIT-IOB两处油路，经隔爆电磁换向阀24GPI-H10B回到油箱；液压缸中低于阀Y-IOB调定溢流压力（此状态溢流阀Y-10B溢流口已关闭）的压力油，则只能从温度补偿单向调速阀QIT-10B节流口经隔爆电磁换向阀24GPI-HIOB回到油箱。所以，调节溢流阀Y-IOB的溢流压力（即一级制动油压）和温度补偿单向调速阀QIT-10B节流口的大小，就可调节制动油压的大小和作用时间，从而可改变（调节）制动力矩的大小和作用时间，使安全制动减速度符合《煤矿安全规程》的有关规定。
②一级制动油压及延时时间计算 经按照规定公式计算，上提重物时最大静荷重旋转力矩为Mmax=33626. 86N·m
《煤矿安全规程》（第432条）规定提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比不应小于3。经计算全松闸系统的油压px≥4.1MPa。
计算或查取系统总变位质量∑m= 44094kg，提升机的自然减速度A=2. 51m/s。因此，液压站应采取的一级制动油压p≥2. 78MPa，制动延时时间t=1. 44s。
(3)结论
一级制动油压可调在系统使用压力的1/3～1/2，按使用系统压力为5.4MPa计为1.8～2. 7MPa，但在应用中，应根据实际提升荷载计算选择。通过以上分析，计算系统全松闸压力px≥4. 1MPa。实际使用5.4MPa，并不影响一级制动油压的调定。故一级制动油压按计算结果调在2.8MPa，时间在2s，通过生产实践观察，可以保证二级制动的可靠性，保障了生产安全和设备运行安全。