旋转方向
马达工况下是双向的。

作泵运行时是单旋向，允许有更高的自吸转速。在马达工况下，当油口B(黑色箭头)是压力油口时，轴顺时针旋转，当油口A(空心箭头)是压力油口时，轴逆时针旋转。
在泵工况下，轴顺时针旋转，则油口B是进油口，应当与油箱相连；当轴逆时针旋转时，油口A是进油口。

液压油
F11/F12系列的等级和性能数据是基于使用高品质、无污染的石油基油液测得的。
系统可以使用HLP (DIN 51524)液压油，型号A的自动变速箱用油和型号API CD的机油。
耐火油液 (当在修正工况条件下使用时)和合成油液也适合使用。

工作温度
不得超过以下温度(轴封材料FPM，代号V):
主回路： 80 °C
泄油回路： 115 °C.
轴封材料 NBR (代号 N)可承受 90 °C的泄油温度。
注意: 应在使用着的泄油口处测量温度。
连续工作可能需要壳体冲洗以满足粘度和温度限制。下表给出了一些工作转速，超过该值通常需要冲洗，并且给出了相应的通过壳体的推荐流量。

粘度
油液理想的粘度工作范围是 15 ~ 30 mm2/s [cSt]。
在工作温度下，泄漏油的粘度应保持在 8 mm2/s [cSt]以上。启动阶段，油液粘度不应超过 1000 mm2/s [cSt]。
过滤
为得到 F11/F12 的最长使用寿命，油液清洁度等级应满足或高于 ISO 等级 20/18/13 (ISO 4406)。
在正常工况条件下，推荐使用绝对过滤精度为10 μm的过滤器。

壳体压力
轴封的使用寿命受马达转速和壳体泄油压力的影响，压力峰值频率升高，轴封寿命就会缩短。
注意，在不良工作条件下(高温、油液粘度低、油液污染)密封件寿命会缩短。

所需的入口压力
在一定的条件下，马达可以作为一个泵来工作。在这种情况下，进油口的压力不能低于一个最小压力，否则可能会因为气蚀而增加噪音，并导致性能逐渐下降。
在马达进油口如果测得15 bar的入口压力，则可以满足大多数工作条件。