液压马达


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产品介绍
产品型号

 

系列

A2FO系列轴向柱塞定量泵

规格

250、355、500、750

系列 3

工作压力

公称压力 350 bar

峰值压力 400 bar

技术数据 

  控制和调节设备 

  手动调节 
  电动机调节 
  液压调节,控制体积相关 
  通过伺服/比例阀进行的液压调节 
  电动控制 
  液压控制,先导压力相关 
  带比例线圈的电动液压控制 

特性

  采用斜盘设计的可变排量轴向柱塞泵,适用于闭路中的液压传动装置。

  流量与输入速度和排量成比例。通过调整斜盘,可对其进行无极调节。

  所需辅助泵和所有必要的控制阀均采用集成方式。

  一个公共辅助泵用于升压和 EP 控制压力

  紧凑设计(长度极短)

  合理的功率/重量比

  低噪音等级

  长久的使用寿命

  高效率

  全新的电动液压控制 EP,具有比例线圈和零排量位置(功率损耗时)

 

技术数据表

规格 250...750

系列 3

公称压力 350 bar

峰值压力 400 bar

闭环油路

特性

  采用斜盘设计的可变排量轴向柱塞泵,适用于闭路中的液压传动装置。

  流量与输入速度和排量成比例。通过调整斜盘,可对其进行无极调节。

  所需辅助泵和所有必要的控制阀均采用集成方式。

  一个公共辅助泵用于升压和 EP 控制压力

  紧凑设计(长度极短)

  合理的功率/重量比

  低噪音等级

  长久的使用寿命

  高效率

  全新的电动液压控制 EP,具有比例线圈和零排量位置(功率损耗时)

  多泵组合的通轴传动也可用于集成辅助泵

安全信息

  A4CSG 设计用于在闭路中运行。

  系统设计,安装和调试需要由经过培训的技术人员和经销商来执行。

  所有液压油口只能用于紧固液压维修管路。

  紧固扭矩:关于所使用配件的最大允许紧固扭矩,请遵照制造商提供的信息。

             对于符合 DIN 13 的紧固螺钉,建议在各种情况下均根据 VDI 22302003 年发布)检查允许的紧固扭矩。

  在泵运行期间或运行不久之后,壳体尤其是线圈可能特别热,避免烫伤!

安装和调试说明

调试和运行期间,必须向泵壳体注油。必须在低速,无负载状态下进行调试,直至系统完全脱气

如果长时间静止不动,壳体会通过维修管路漏油。重新启动时,必须向泵壳体重新注入油。

吸油口 S 处的入口压力不能低于 0.8 bar(绝对)

安装位置:

可选。

为达到低噪音等级,所有液压管路(吸油,压力和排泄管路)均应通过柔性配件与油箱相连。

应避免在泵排泄管路中使用单向阀。如果需要,请与我们联系。

A4CSG_订货代码_型号_选型

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